Cuatro modelos distintos están de nuevamente disponibles: Gold Wing Automatic DCT, Gold Wing Tour, Gold Wing Tour Automatic DCT y Gold Wing Tour Airbag Automatic DCT. Como sugiere la nomenclatura, tres de los cuatro vienen con la excepcional transmisión automática de doble embrague de siete velocidades de Honda.
Lo único que realmente se ha ido es Ultra Blue Metallic, que se reemplaza por una opción Candy Ardent Red. Aquellos que opten por el Gold Wing Tour Airbag Automatic DCT o el Gold Wing Automatic DCT se quedarán con el color rojo y gris mate antes mencionados (en lugar de Matte Nightshade Blue), respectivamente.
De lo contrario, los compradores aún obtienen el motor de seis cilindros y cuatro tiempos, suave como la miel, de 1.833 cc, enfriado por líquido, horizontalmente opuesto, con un tanque de 5.5 galones y una buena combustión interna a la antigua. Y aún obtienen toda la conectividad con Android Auto y Apple CarPlay opcional, más 121 litros de espacio de almacenamiento con cualquiera de las ediciones Tour.
¿Cómo impactarán en el futuro de la Gold Wing los planes de Honda de vender un 15 por ciento de vehículos eléctricos para 2030 y ser neutral en carbono para 2040? Buena pregunta; ya lo veremos.
las nuevas motocicletas estaran disponible para su compra a contar de noviembre.