Peugeot construyó su primera motocicleta en 1898 y es ha sido mejor conocido por sus scooters, está reingresando al mercado de las motocicletas de pequeña cilindrada con sus nuevos modelos PM-01 disponibles en 125 cc y, más adelante en el año, en variantes de 300 cc, con características angulares. líneas y luces distintivas.
El 125cc produce 13.7 bhp a 9500 rpm y un poco más de 8 lb.ft de torque a 7500 rpm, los cuales son menos que la competencia de cilindrada pequeña de KTM, Honda, Kawasaki y Yamaha.
Un chasis tubular negro mantiene el motor en su lugar mientras que un sistema de escape oscurecido corre por debajo.
Las horquillas delanteras invertidas de 41 mm proporcionan amortiguación a la rueda delantera de 17 pulgadas con neumáticos 110/70. En cuanto al tamaño, las horquillas coinciden con las de la Honda CB125R y la Yamaha MT125.
La amortiguación en la parte trasera está a cargo de un solo amortiguador con precarga ajustable, mientras que una caja de cambios de seis velocidades transfiere la potencia al neumático trasero 150/60 de 17 pulgadas, lo que significa muchas opciones de neumáticos decentes.
Un solo disco de 280 mm, que es el más pequeño entre la competencia antes mencionada, proporciona la potencia de frenado en la parte delantera. En la parte trasera, un disco de 240 mm, el disco más grande entre sus competidores, ayuda a detener el proceso. El ABS de doble canal es estándar, en lugar del sistema vinculado que a menudo se prefiere en los modelos asequibles de 125 cc.
