Como pueden apreciar en las imágenes era una moto monoplaza inusual, toda ella carenada, hasta las ruedas; y es que las llantas y los frenos estaban ocultos. Estos últimos se refrigeraban gracias a una pequeña entrada de aire en el lateral izquierdo de la rueda delantera.
El carenado integral cubría ligeramente las piernas del piloto, integraba el faro rectangular y una pequeña pantalla derivabrisas con los intermitentes incorporados. El piloto trasero y los intermitentes posteriores se ubicaban en la cara posterior del asiento del piloto, ajustable en altura.
Para facilitar la conducción tenía caja de cambios automática, sin embrague, con un variador CVT, y estaba equipada con un único pedal de freno, con un sistema de frenada integral para ambos ejes.
